Aktualizacja –

Stanowisko gminy Miedźna w sprawie budowy betoniarni w miejscowości Jedlina gm. Bojszowy

Z uwagi na pojawiające się doniesienia dotyczące budowy stacjonarnej wytwórni betonu towarowego przez spółkę MAN-TRANS Sp. z o. o. z siedzibą w Tychach, Wójt Gminy Miedźna informuje, że Gmina Miedźna nie była stroną postępowania w postępowaniu dotyczącym wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedmiotowego przedsięwzięcia, ani też nie posiadał wiedzy o toczącym się postępowaniu w tej sprawie. Ponadto Wójt Gminy Miedźna nie jest w posiadaniu wiedzy na jakim etapie prac jest obecnie przedmiotowe zamierzenie.

Analizując treść decyzji Wójta Gminy Bojszowy z dnia 6 lutego 2016 roku znak RAN0.6220.1.2014.2016 na uwagę zasługuje treść pkt. 8 lit. i) ww. decyzji, który stwierdza, że podczas fazy realizacji i eksploatacji przedmiotowej inwestycji należy zachować warunek środowiskowy w postaci uzgodnienia z właściwymi zarządcami dróg transport wytworzonego na terenie instalacji betonu towarowego. Wobec powyższego Wójt Gminy Miedźna wystosował pismo do Powiatowego Zarządu Dróg w Pszczynie o odmowę uzgodnienia ewentualnego transportu w granicach administracyjnych gminy Miedźna lub cofnięcie już wydanego uzgodnienia w tym zakresie.

Info UG Miedźna


 

 
Portal Wolanie.Info dotarł do decyzji środowiskowej z której jednoznacznie wynika iż, niebawem poza ciężarowymi samochodami Man-Transu (wanny), wyjadą na nasze drogi charakterystyczne ciężarówki do przewozu betonu, zwane w żargonie kierowców gruszkami.
Ile ich będzie jeździć, można to łatwo wyliczyć. Wydajność produkcyjna na dobę to 1600m/3  natomiast pojemność jednego samochodu do 8m3 co daje dobowo 200 ciężarówek. Zakładając ze takie auto musi zrobić minimum kurs tam oraz wrócić do bazy to daje nam 400 kursów na dobę.
 
Planowane przedsięwzięcie polega na budowie stacjonarnej wytwórni betonu towarowego z niezbędną infrastrukturą na części powierzchni niezabudowanych działek o nr: 81, 82, 83, 84 i 85 (użytki RIVb, RV i RVI). Przedsięwzięcie usytuowanie będzie w środkowo-wschodniej części województwa śląskiego, w powiecie bieruńsko-lędzińskim, w gminie Bojszowy, w miejscowości Jedlina. Teren lokalizacji inwestycji położony jest po stronie południowo –zachodniej miejscowości Jedlina w odległości około 1 km od najbliższej, luźnej zabudowy tej miejscowości, w pradolinie rzeki Wisły i w sąsiedztwie rzeki Pszczynki.Na podstawie danych zawartych w raporcie oddziaływania na środowisko ocenia się, że na etapie eksploatacji przedsięwzięcie przy zastosowaniu odpowiednich środków ochronnych nie stanowi szczególnego zagrożenia dla środowiska. Budowa kopalni nie spowoduje przekroczeń dopuszczalnych stężeń zanieczyszczeń emisji pyłowo-gazowych a eksploatacja nie przekroczy dopuszczalnych poziomów hałasu oraz utraty siedlisk fauny i flory. Planowana inwestycja położona jest na terenach leśnych i rolnych, poza zwartą zabudową.
 
  W ramach inwestycji planuje się budowę i montaż następujących obiektów i urządzeń infrastruktury technicznej:
–wykonanie nasypu ziemnego na powierzchni około 8275 m2i średniej wysokości 3 m nad poziom gruntu (zakres prac w ramach planowanej budowy Kopalni odkrywkowej kruszyw); –niwelację terenu inwestycji –materiał do niwelacji terenu zostanie pozyskany z budowy basenu eksploatacyjnego Odkrywkowego Zakładu Górniczego „Jedlina” i ze zdejmowania nadkładu na terenie inwestycji;
–budowę rzędowej, stacjonarnej linii technologicznej betoniarni o wydajności maksymalnej około 100 m3/h, przy wydajności praktycznej od 80 ÷ 100 m3/h
–montaż podstawowych urządzeń wytwórni betonu towarowego
–budowę zaplecza, a właściwie ustawienie zestawów zespolonych kontenerów: administracyjno-biurowo-socjalnych, w tym również budowę warsztatu i wiat zamykanych z funkcjami magazynowymi;
–budowę (instalację) kontenera sprężarki i kotłowni z kotłem na olej opałowy do podgrzewania głównie pomieszczenia mieszarki i niektórych elementów produkcyjnych w okresie zimowym,
–budowę wewnętrznych instalacji wodociągowej pobierającej wodę z projektowanego basenu eksploatacyjnego Odkrywkowego Zakładu Górniczego „Jedlina”,.
–budowę wewnętrznej kanalizacji sanitarnej z 3 komorowym lub jednokomorowym zbiornikiem bezodpływowym planowanym po stronie południowej terenu instalacji,
–budowę przyłącza sieci elektrycznej, wspólnej dla eksploatacji kruszyw;
–budowę instalacji kanalizacji deszczowej i zbiornika retencyjnego, bezodpływowego recyklingu wody zawracanej do produkcji betonu;
–budowę zbiornika retencyjnego, bezodpływowego recyklingu wody i osadów cementowych dla punktu mycia mieszarki i opon samochodowych z odprowadzeniem powrotnym wody zawracanej do produkcji betonu;
–budowę utwardzeń terenu, drogi dojazdowej, placu manewrowego i miejsc postojowych dla pracowników i klientów;
 
Na terenie projektowanego przedsięwzięcia, jako najważniejsze, zlokalizowane zostaną poniższe obiekty umieszczone na koncepcyjnym projekcie zagospodarowania terenu inwestycji:
–węzeł betoniarski MUSTER EBCD 105 z mieszarką o wymuszonym mieszaniu zarobu i całą niezbędna infrastrukturą;
–budynek administracyjno –socjalny zestawiony z modułów kontenerowych o różnych funkcjach;
–budynek warsztatu i wiaty magazynowe;
–instalacja zbiornikowa 4 silosów na spoiwa (cement, popioły) o pojemności użytkowej 80 m3i wysokości 16,2 m od poziomu gruntu do filtra odpowietrzającego, średnica cylindra 2,9 m.
–kontener sterowniczy i kontener kotłowni olejowej i sprężarki; –boksy na kruszywo 4 szt. o powierzchni ≈ 220 m2;
–zbiornik do recyklingu wód popłucznych i osadów betonowych, oraz odrębny zbiornik wód opadowych z terenów utwardzonych;
 
  W czasie normalnej eksploatacji instalacji przy zatrudnieniu dziennym 10 pracowników i pracy dwuzmianowej (nie we wszystkie dni w roku) produkcja wyniesie:
–maksymalna roczna zdolność produkcyjna 384 800m3/rok –885000 Mg/rok; –maksymalna dobowa zdolność produkcyjna 1 600 m3/dobę –3680 Mg/doba; –maksymalna godzinowa zdolność produkcyjna 100 m3/h –230 Mg/h;
–średnia miesięczna wielkość produkcji 32 067 m3/miesiąc, 73 750 Mg/mie.

–czas pracy –razem: 253 dni w roku; –roczny czas pracy instalacji 3 848 h/rok;

 

Inwestycja nie pogorszy komfortu życia okolicznych mieszkańców. Zakres uciążliwości analizowanej inwestycji w powiązaniu z inwestycją sąsiednią ograniczony będzie do granicy działek zajęcia. Dotyczy to w szczególności stanu sanitarnego powietrza i hałasu, Nie będą powstawały ścieki technologiczne i opadowe. Prowadzenie gospodarki odpadami również nie będzie elementem oddziałującym na ludzi. Dotyczy to również oddziaływań na pozostałe elementy środowiska.

Decyzja środowiskowa do pobrania w PDF

Info – BIP Bojszowy foto- Swiat betonu

14 KOMENTARZE

  1. Czy tylko ja zauważam jak jeżdżą kierowcy Man-trans? Czy ich nie obowiązują przepisy ruchu drogowego?
    Ostatnio mijałem się z kolumną trzech wanien na Świerczyńcu. Musiałem uciekać na pobocze bo zajmowali półtora pasa a prędkość była grubo ponad 50 km/h.
    Przecież oni muszą mieć tachografy. Może policja sprawdziłaby to i owo…

    • Kierowcy mantransu tak samo kierowcy wszechobecnych pojazdów samochodowych tez szaleją a co do TACHOGRAFU nie wiesz o czym piszesz to nie pisz wg bo na tym to sie na bank nie znasz :S

  2. A co na to NOWY WÓJT Słoninka, tyle obiecywał przed wyborami. Gzie sa jego klakierzy z ENERGY , wszyscy milczą ? mordy w kubeł ? Wanny jak jeździły tak jeżdżą , teraz jeszcze gruszki z betonem. A co radni z Wola wieś pan Kempny i Rozmus , wszystko cacy , kasa leci . Droga niby powiatowa , ale do remontu drogi i mostów gmina się dorzuca , to niech nie pier…. że nie mają na nic wpływu. Jak są nieudacznikami to po cholerę się do rządzenia pchają , Tylko kasa….

    • Weź coś na uspokojenie.
      Za artykułem: portal wolanie. info dotarł do decyzji środowiskowych…. itd. Czy Tobie się wydaje, że te decyzje były podejmowane wczoraj?

    • Nie zauważyłem decyzji środowiskowej do wglądu, a tam data z 2016 roku. Może byłego już wójta spytasz dlaczego nie reagował?

  3. skoro ma powstac to betoniarnio przybywaj… ALE w jakim stanie bedą drogi po roku uzytkowania, kierunek sciernie,biasowice,bojszowy, miedzyrzecze, i dalej poza gmine,powiat. gdzie ta sciezka rowerowa lącząca pszczyne ze scierniami.. mamy smigac na dk 931 w obawie o potracenie przez “gruszke ” co jeszcze ?? moze poligon doswiadczalny w bojszowach i ucieczka przed czolgami,

    • Gruszka czy tez autobus wszystko może cię potracić ale wszyscy znow narzekają na mantrans 😀 a oni i tak swoje będą robic poprosić o fotoradary w 90% nic one nie daja 😀

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.