Radni Oświęcimscy przyjęli rezolucję w sprawie sprzeciwu wobec negatywnej oceny ICOMOS (Międzynarodowej Rady Ochrony Zabytków) dotyczącej budowy obwodnicy Oświęcimia wraz z przeprawą mostową na rzece Sole.
Oto treść tej rezolucji.
„Rada Gminy Oświęcim wyraża zdecydowany sprzeciw wobec negatywnego stanowiska w sprawie budowy południowej obwodnicy Oświęcimia do drogi S-1 łącznie z budową przeprawy mostowej na rzece Soła w ciągu tej obwodnicy, zawartej w ocenie ICOMOS (Międzynarodowej Rady Ochrony Zabytków) skierowanej do Prezydenta Miasta Oświęcim pismem Narodowego Instytutu Dziedzictwa znak NID-RWS/364/52/15/BF z dnia 16 stycznia 2015 r.
Rada Gminy Oświęcim wnioskuje o jak najszybsze podjęcie działań zmierzających do budowy drogi ekspresowej S-1 wraz z południową obwodnicą Oświęcimia w pełnym wymiarze, tj. łącznie z budową przeprawy mostowej na rzece Soła oraz wykonaniem połączeń z drogami wojewódzkimi nr 933, 948 oraz drogą krajową nr 44 (w kierunku Krakowa) i północną obwodnicą Oświęcimia.
Zakończenie budowy południowej obwodnicy Oświęcimia na połączeniu z drogą wojewódzką nr 933 wpłynie na zwiększenie natężenia ruchu pojazdów na drogach prowadzących w kierunku planowanej obwodnicy.
Zwiększenie natężenia ruchu pojazdów na drogach zlokalizowanych na terenie Miasta Oświęcim będzie miało katastrofalne skutki dla ruchu komunikacyjnego, które wpłyną negatywnie również na drożność komunikacyjną Gminy Oświęcim, z uwagi na jej lokalizację wokół terenów miejskich.
Rada Gminy Oświęcim deklaruje daleko idące wsparcie dla działań zmierzających do budowy drogi S-1 wraz z południową obwodnicą Oświęcimia, która zapewni drożność komunikacyjną Miasta i Gminy Oświęcim, poprawę warunków połączenia komunikacyjnego ze Śląskiem oraz zapewni odpowiedni dojazd dla 1,5 mln osób odwiedzających corocznie Miejsce Pamięci”.
Źródło: Gmina Oświęcim
Link do projektu przebiegu trasy S-1
http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7890/s1-kosztowy-bielsko-biala
————————————————————————————————————–
07.III.2015
Miasto i Gmina Oświęcim włączają się do gry o trasę S1, wszyscy chcą już tej drogi u siebie, te rozwiązanie popiera również Bieruń. Jak mówi prezydent Oświęcimia Janusz Chwierut, wystosowaliśmy w tej sprawie już szereg pism miedzy innymi do Prezydenta RP, pani Premier, śląskich i małopolskich posłów.
Wobec negatywnego stanowiska UNESCO i Narodowego Instytutu Dziedzictwa w Warszawie dot. budowy południowej obwodnicy Oświęcimia z trzecim mostem na Sole w okolicy Kamieńca, dyrekcja Państwowego Muzeum Auschwitz-Birkenau informuje, że „budowa tej drogi, a zwłaszcza zjazdu z niej w kierunku Oświęcimia i obwodnicy miasta, jest inwestycją bardzo istotną także z punktu widzenia milionów osób odwiedzających Miejsce Pamięci.”
Oficjalne stanowisko rzecznika Miejsca Pamięci Bartosza Bartyzela:
Państwowe Muzeum Auschwitz-Birkenau nie widzi żadnych przeciwwskazań wobec ostatnio zgłoszonego wariantu przebiegu drogi S1. Muzeum podtrzymuje wyrażone już wielokrotnie wcześniej stanowisko, że budowa tej drogi, a zwłaszcza zjazdu z niej w kierunku Oświęcimia i obwodnicy miasta, jest inwestycją bardzo istotną także z punktu widzenia milionów osób odwiedzających Miejsce Pamięci.
Mapa planowanego węzła Oświęcimskiego na trasie S1
Link do projektu przebiegu trasy S-1
http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7890/s1-kosztowy-bielsko-biala
źródło: Wieści z Ratusza
Oświęcim Online
może za 30 lat coś powstanie
Nie wiem dlaczego szanowna redakcja na siłę chce przekonać nas, że Oświęcim chce u siebie drogi S1 ?? Jakiś macie w tym cel, pokazujecie dzięki temu sprzeciw wobec wariantu przez Wolę? Ja nadal uważam, że mowa tutaj cały czas jest o poparciu dla budowy drogi S1 bez wskazania na konkretny wariant, oraz budowy obwodnicy która również jest w planie budowy także przy wariancie hybrydowym… tak więc Oświęcim chce obwodnicy bez względu na to którędy ta droga będzie przebiegać…
Zgadzam sie z przedmowca, obojetnie ktory wariant bedzie wybrany to Oswiecim i tak bedzie mial ta swoja obwodnice. Jest to ujete w planach, a takze mozna przeczytac w zakladanych parametrach drogi na stronie GDDKiA nastepujacy punkt:
– długość obwodnicy Oświęcimia od 5,2 do 9,5 km w zależności od wariantu
te przepychanki staja sie juz nudne tak jak obecna wladza, ktora jaja sobie z nas robi i tyle mam do powiedzenia pi.piTaranowski
Na tej stronie (na samym dole) jest mapka do pobrania a na niej wycinek węzła w Oświęcimiu:
http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7890/s1-kosztowy-bielsko-biala
Na moje oko na mapie widnieje „stary wariant” prowadzący S 1 przez Oświęcim. W swoim czasie środowisko „obozowe” było temu przeciwne. Z artykułu wnioskuję, że nie chodzi o to , że to będzie opcja PRÓCZ wariantu hybrydowego, ale ZAMIAST. Mylę się?
Właśnie tak mi się wydaje, że wszyscy tutaj są za wariantem hybrydowym „H”, w którego planach jest zarówno właśnie obwodnica Oświęcimia jak i budowa drogi przez Bieruń łączącej obwodnice Oświęcimia wraz z planowanym węzłem w Bojszowach w wariancie H… Więc redakcjo zbyt optymistycznie podeszliście do tematu chyba 🙂
Przecież radni Oświęcimia nic nie mówią o wariancie drogi S1, lecz o obwodnicy miasta. Więc na chwilę obecną wariant hybrydowy nadal w grze…
Nareszcie mądre i najmniej szkodliwe rozwiązanie. Jestem ZA! Bardzo dobrze, że nie będzie żadnego węzła Wola. Nauczcie się ludzie myśleć o naszej miejscowości jako o takiej, która ma być atrakcyjniejsza. Tylko od tego zależą ceny naszych mieszkań. Ma to znaczenie nawet dla tych, którzy chcą i tak się wyprowadzić. A węzeł zaledwie kilka km stąd, to idealna sprawa. Dla wszystkich stąd. Czuję ulgę. Ogromną.
I z czego się cieszysz? Wjedziesz w tym miejscu na obwodnicę Oświęcimia a S1 „hybrydowa” będzie „zdobić” gminę zapyziałą i śmierdzącą tak jak zaplanowano przy uciesze tych co smrodów nie będą wąchali u siebie. Szczególnie ozdobi W2 gdzie cieszą się miejscowi, bo kamery im wewnątrzklatkowe będą montowali
jaki H? Przecież z tej mapy jasno wynika ze węzeł z S1 ma byc w HARMEZACH w tym miejscu zaraz koło firmy Nitromet i Spec-bruk. i znowu wyszła na jaw kolejna brednia rozpowszechniana w tej gminie jak to daleko i strasznie będziemy mieć jak tej drogi nie będzie a g..o prawa się okazuje. Wystarczy przejechać Bronka skręcić koło bocianów przejechać 2 km nowo wyremontowana drogo i już jesteśmy na S1. Dal mnie super żadnych TIR-ów w Woli spokój żadnego tranzytu blisko do węzła na S1 po co te cale zamieszanie i węzeł w woli jakiś wariant h zadymy to jest idealne rozwianie
To wcale nie jest takie oczywiste jak myślisz. Załączona mapa jest schematyczna i niekoniecznie oddaje rzeczywistość. O ile pamiętam dokładne mapy sprzed kilku lat (bez wariantu H) to nie było możliwości wjazdu w Harmężach. Na obwodnicę można było wjechać dopiero w Oświęcimiu przed Sołą a w Harmężach był i owszem węzeł ale bez możliwości wjazdu na niego.
Nie wiem czy tak jest też teraz ale zaznaczam, że ta mapa może mylić.
Popierają wariant hybrydowy, w tych artykułach chodzi właśnie o obwodnice z DK44 do węzła z S1.
Państwowe Muzeum Auschwitz-Birkenau nie widzi żadnych przeciwwskazań wobec ostatnio zgłoszonego wariantu przebiegu drogi S1…
Czy nie chodzi przypadkiem o tzw. wariant hybrydowy, czyli ten przez gminę Miedźna?
No i po problemie ze zjazdami , za blisko temu za daleko tamtemu. Teraz droga będzie w Oświęcimiu. Ciekawe co na to Ci radni którzy mieli w swych programach walkę o S1 w tej gminie? Pewnie niewiele. I co panie Wójcie węzła wola nie będzie i ton węgla do wirtualnej elektrowni tez nie będzie? A szkoda za długo żeście się bawili w przepychani i prywatne gierki.
czyli za jakim oni w końcu wariantem się opowiadają? Bo nowo powstały analizowany wariant hybrydowy H, mówi właśnie o obwodnicy Oświęcimia itd? Czyli popierają ten wariant czy jakiś inny jeszcze? Bo w sumie może 10 osób się wypowiedziało i żadna nie powiedziała konkretnie o którym wariancie mówi ?