O planach polskiego rządu dotyczących rozwoju wodnych dróg śródlądowych mówiła w swoim exposé premier Beata Szydło. Aby wykorzystać możliwości, jakie daje transport rzeczny i żegluga śródlądowa, podjęto już kolejne kroki.
14 czerwca Rada Ministrów zaakceptowała Założenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do roku 2030, zaś 16 czerwca Wojewoda Małopolski powołał Doradczy zespół roboczy ds. żeglugi śródlądowej na obszarze województwa małopolskiego i podpisał z China Harbour Engineering Company LTD Porozumienie w sprawie współpracy przy realizacji programu inwestycyjnego Małopolski, w tym metropolitarnego miasta Krakowa.
Na mocy tego porozumienia chiński partner – wraz z miejscowymi, krajowymi podmiotami branżowymi – będzie realizować przedsięwzięcia inwestycyjne służące w szczególności przywróceniu i rozwojowi żeglowności rzeki Wisły, przede wszystkim na odcinku Oświęcim-Sandomierz, oraz budowie Kanału Śląskiego łączącego Drogę Wodną Wisły z europejskimi drogami wodnymi poprzez Odrę i Kanał Odra-Dunaj-Łaba.
„Polsko-chińskie porozumienie, które dziś podpisujemy, jest kolejnym krokiem naprzód. Dzięki niemu nawiązujemy współpracę z partnerem, który może nam zaoferować fachową wiedzę i szerokie doświadczenie zdobyte przy realizacji różnorodnych inwestycji.
Warto podkreślić, że przedmiotem naszego porozumienia jest współpraca obejmująca szereg dziedzin: budownictwo infrastruktury komunikacyjnej, budownictwo hydrologiczne, ale też wspieranie bazy naukowo-technicznej Krakowa czy przedsięwzięć kulturalnych.
Wszystko po to, aby jak najlepiej wykorzystać potencjał Wisły i całej Małopolski oraz jak najpełniej pokazywać, jak wiele do zaoferowania ma Polska lokalna” – powiedział Józef Pilch.
Info malopolska.uw.gov.pl
There is no ads to display, Please add some
Widać nowa zmiana zaczyna działać i to pozytywnie. Lata stagnacji i dziamania tylko dla grupy kolesiów widać się skończyły teraz zaczyna sie normalność i praca dla ludzi i na ich rzecz. Niech przykład idzie z góry i na tych niższych szczeblach tez nastąpi zmiana dobra zmiana. Dosyć obietnic czas na prace a te widzę tylko po jednej stronie która nie jest obłudna twierdząc ze jest bieda a samemu wyciągać rękę po wielotysięczne wypłaty. Taki pan z PO już był nazywał się Balcerowicz wprowadził ludzi w biedę tłumacząc się bieda transformacja i zaciskaniem pasa a jednocześnie budując fortuny kolesi. Nie przypomina wam to czegoś? Jest taki Pan Taranowski tłumaczy się bieda gminy i ze kola się nie kręcą i musimy zaciskać pasa samemu dojąc z gminy 75 tysięcy i i sie śmiejąc z naiwniaków. Co maja wspólnego? Ano POzytywnie odbyte szkolenia u niestety już sp. P Tomczykiewicza z zakresu jak się nie dać wydy..c a zrobić to innym czyli tz piar
Wisłą z Oświęcimia do Sandomierza, ale najpierw z Woli do Oświęcimia trzeba się jakoś dostać.
Wódz chyba coś musiał o tym wiedzieć wcześniej skoro zrezygnował z naprawy mostu w Harmężach. Ludzie kupujcie łódki bo za chwilę most będzie nie przejezdny, już popada w ruinę.