Strabag za 212 mln zł wybuduje fragment drogi S1 między węzłami Bieruń i Oświęcim, to ważny odcinek dla mieszkanców Woli ze względu na most „Bronisław” i przekierowanie ruchu na ten odcinek oraz możliwość wyłączenia go z dalszej eksploatacji.
Wykonawca wybuduje bardzo istotny, choć niewielki fragment drogi ekspresowej S1. Chodzi o odcinek o długości 2,9 km, do tego łącznicę, czyli odcinek drogi ruchu przyspieszonego o długości ok. 2 km oraz drogi zbiorczej – pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia (dojazdu do ul. Jagiełły) o długości ok. 2 km. Inwestycja, obejmuje także budowę węzła Bieruń oraz pięciu obiektów inżynierskich, czyli mostów, wiaduktów itp. Połączy S1 poprzez węzeł Bieruń, z drogą krajową nr 44.
Obwodnica będzie mieć nieco ponad 9 km długości. Będzie rozpoczynać się od węzła w gminie Bojszowy (powiat bieruńsko-lędziński) i przebiegać nowym śladem do Zaborza w gm. Oświęcim. Powstanie droga dwujezdniowa, trzy mosty: na Wiśle, Sole i Młynówce oraz wiadukt kolejowy.
W gminie Oświęcim obwodnica będzie przebiegać przez Pławy, a w samym mieście przetnie ul. Ostatni Etap, dalej przejdzie nowym wiaduktem nad ul. Legionów w ciągu drogi wojewódzkiej 933, nowym mostem nad Sołą, potem pobiegnie w rejonie działek na Zaborzu i zakończy się za supermarketem Castorama w rejonie skrzyżowania z drogą 44. Z drogą wojewódzką 948 (Oświęcim – Kęty) ma łączyć się rondem. Koszt inwestycji to blisko 468 mln zł.
Według prognoz, nową drogą, która połączy bezpośrednio Oświęcim z trasą ekspresową S1, kierowcy będą mogli pojechać ok. połowy 2024 roku.
Biorąc pod uwagę, że pół kilometra za Bronkiem powstanie nowy most na Wiśle to utrzymywanie drugiego, starego mostu dla ruchu samochodowego byłoby wyrzucaniem pieniędzy w błoto. Bronek powinien pozostać do użytku rowerzystów i tyle.
Dlaczego na mapce w Woli jest węzeł Miedźna? Na wszystkich wczesniejszych byl węzeł Wola
Trochę wymieszane. Sama obwodnicę buduje Budimex i oni już mają papiery złożone i czekają na ostateczne zgody. Mają wbijać pierwsza łopatę już na wiosnę. A odcinek który teraz się rozstrzygnął to tylko te 2 km łączące węzeł Oświęcim z węzłem Bieruń